北京道路修補料施工

根據(jù)修補區(qū)域面積計算所需水泥路面修補料用量（以單塊路面板面積為單位計算）,盡量做到一次性鋪裝，等待所有施工工序和施工工具充分準(zhǔn)備完畢后方可進(jìn)行攪拌，將BZ型材料與水混合攪拌（根據(jù)施工經(jīng)驗，攪拌時應(yīng)先加水再加修補料易于攪拌）。加水量控制在15%--16%時效果（水：修補料=15-16％），但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量必須控制在15%--16%之間，不許泌水。用立式攪拌機或電鉆攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3-5分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固(。注意控制好水灰比，攪拌好的修補料不得泌水！

北京道路修補料施工

修補后的路面與水發(fā)生乳化現(xiàn)象有白色泡沫產(chǎn)生：這種是材料里面的有機物跟水發(fā)生反應(yīng)是比較嚴(yán)重的缺陷，直接影響材料的防水抗凍性能，后期性能衰減較大，使用壽命較短。修補材料粘接力較差2.0MPA以下，沒有達(dá)到道路修補耐久性水平：直接表現(xiàn)為使用不到一年，就會出現(xiàn)系統(tǒng)性的脫皮現(xiàn)象;特別是在重載道路上面1-3月就會大面積脫落?？箟簭姸炔桓撸湍バ阅懿?。修補后的地面容易再次起砂，露骨。美觀性差，顏色難看，表面不平整,有些是黑青色，有些是青色不是標(biāo)準(zhǔn)混凝土顏色。

北京道路修補料施工

路面修補料適用于高速收費站省道、機場、地下停車場、市人民政府路面工業(yè)區(qū)生產(chǎn)車間、加氣站城鎮(zhèn)村村通等混凝土路面的損壞檢修。它的施工技術(shù)主要是：先將路面鼓包、脫皮松脫的地區(qū)剝掉。遇疏松路面要配水泥防水膩子加固底層，光潔、油漬、銹跡、雜漬需打磨拋光或是鑿毛解決。用高壓水泵把路面清洗整潔并保持潮濕。 水泥路面修復(fù)料加水百分之15-17上下用手提式手電鉆拌和成稍稀情況。用鐵的刮尺把水泥路面修復(fù)原材料鋪筑地面找平。

北京道路修補料施工

應(yīng)用范圍：主要用于混凝土道路、廠區(qū)水泥地面維修，水泥路面起皮，起砂，凍融、鹽蝕，露石子，蜂窩、麻面的處理。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利、高鐵、核電、大型市政工程等混凝土的快速修補。產(chǎn)品特點：1、高強度：常規(guī)標(biāo)號為C40Mpa（根據(jù)客戶要求可配置C20-C60標(biāo)號）。2、強度增長快：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)狀態(tài)：早強型修補料-1天強度可達(dá)20Mpa以上。通用型修補料-3天強度可達(dá)30Mpa以上。3、防水抗?jié)B性能優(yōu)于混凝土：早強型修補料澆注裂縫后本產(chǎn)品微膨脹功能可使 裂縫內(nèi)的漿體充盈膨脹，以起到充分防水、抗?jié)B的作用。4、理論重量：2100/m3。加水量為修補料重量的13-15%，（即每袋料6.5-7斤水）

北京道路修補料施工

水泥路面修補料作為一種快速修補破損水泥路面、廠房車間地坪的新型建材，憑借著其強悍的粘接性能和強度，解決了不少工廠、水泥路的翻新難題。水泥路面修補王施工中。然而，隨著修補料市場的不斷擴(kuò)大，與大部分行業(yè)一樣，水泥路面修補料這個行業(yè)也開始慢慢開始分化，細(xì)分出了不同的修補料品類，那么，該如何選擇一款能解決自己水泥路面的修補材料呢？針對不同的混凝土病害以及使用需求，市場上主要有以下3類水泥路面修補料。