陜西道路高強修補料施工

水泥路面修復方法：1、標識：規(guī)劃好需要修復受損路面的位置。2、清理：對受損部位進行銑刨，去除表面不牢固的雜物，使修復材料可以和路面形成牢固的結合。3、洗刷：用高壓水槍對其經過銑刨的表面進行沖洗《水槍壓力需達到100kg以上》，使路面沒有浮灰及雜物，并使路面得到充分的濕潤。4、加水：使用砼佳路橋路面修復材料，加水進行攪拌，不可過稀也不可過稠，攪拌請使用專用大馬力攪拌機 ，因為材料特殊攪拌難度大，使用一般攪拌機很難攪拌均勻。5、攪拌：《本材料特性，速干，高強度所以攪拌之后必須盡快使用，五到十分鐘材料就會結塊凝固》6、鋪裝：鋪裝在清理過后的路面，路面不得有積水、雜物。7、收光：由專業(yè)的抹面師傅進行表面的抹平，厚度保證在3-5mm，鋪裝抹面需一次成型，表面尚未凝固請勿進行灑水養(yǎng)護。8、養(yǎng)護：等待表面凝固之后可少量灑水進行覆膜，《一般十幾分鐘表面即可上人行走，主要因素在天氣溫度》。

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開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可實現(xiàn)超薄修補，有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明，是較為可靠且操作性很強的材料。 積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型示范和帶動效應，有著很強的經濟和社會效益。

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水泥路面基本病害原因有以下幾點形成：水泥路面年久失修表面脫皮，起沙，露石子。商砼水灰比失調或者表面溺水導致的表面起灰表面呈現(xiàn)灰土狀態(tài)沒有硬度。冬季受凍或者夏季暴曬，極端天氣的影響導致的表層受損情況。道路修好之后缺少養(yǎng)護或者養(yǎng)護不到位的情況、

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根據修補區(qū)域面積計算所需水泥路面修補料用量（以單塊路面板面積為單位計算）,盡量做到一次性鋪裝，等待所有施工工序和施工工具充分準備完畢后方可進行攪拌，將BZ型材料與水混合攪拌（根據施工經驗，攪拌時應先加水再加修補料易于攪拌）。加水量控制在15%--16%時效果（水：修補料=15-16％），但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量必須控制在15%--16%之間，不許泌水。用立式攪拌機或電鉆攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3-5分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固(。注意控制好水灰比，攪拌好的修補料不得泌水！

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水泥混凝土道路快速（薄層）修補工藝：1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理。拉毛方法用專用拉毛機或人工用尖錘敲擊均可。2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。3、水潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時必須保持作業(yè)面是在濕潤狀態(tài)(一)基本要求：1、用量：修補厚度1mm時，每平方大約用量1.5kg.2、水采用無污染水。3、施工厚度3-5mm以上為宜。(二)施工條件 ：1、溫度需在5度以上，雨雪天不能施工。2、施工人員具備水泥混凝土的施工經驗。